La Hunter cuenta con un motor serie J de 349 cc de un cilindro y refrigerado por aire-aceite, que goza de gran prestigio internacional, y que es el mismo que llevan tanto la Meteor como la Classic 350.

El motor, de inyección de combustible, produce 20,48 CV a 6100 rpm y 27 Nm de par a 4000 rpm, lo que genera un precioso sonido a pocas revoluciones y una potencia uniforme y supersuave en todo el intervalo, mientras que la calibración del motor ofrece una buena respuesta de aceleración y un inconfundible sonido del escape que reflejan el auténtico carácter de la Hunter.

Gracias a un eje de equilibrado que reduce las vibraciones, la motocicleta ofrece un alto nivel de respuesta y una gran delicadeza, mientras que el cambio de marchas es preciso y suave gracias a una caja de cambios optimizada de 5 velocidades

La geometría del chasis de la Hunter 350 se ha diseñado con la intención de proporcionar una relación peso:altura óptima, y a la vez, y gracias a su asiento más ancho de una sola pieza, un confort superior. Gracias a unos ángulos de rebaje revisados, una altura de asiento más baja, de 790 mm y una distancia más corta entre ejes, la excepcional maniobrabilidad de la Hunter fomenta una mayor confianza en el conductor a la hora de circular por calles muy transitadas, ya que genera una mayor sensación de estabilidad.

Equipadas con ruedas con llantas de aleación y neumáticos sin cámara más anchos de 110/70 x 17” delante y de 140/70 x 17” detrás, que ofrecen una conducción más cómoda y una estética más musculada y atractiva, unos discos de freno delanteros de 300 mm y traseros de 270, ABS de doble canal y caballete central de uso fácil.

Luz trasera de LED, cuadro de instrumentos digital-analógico de gran calidad que muestra el cuentakilómetros, el cuentakilómetros parcial, el indicador de marcha, la barra gráfica de combustible con advertencia de bajo nivel de combustible, reloj y un recordatorio de servicio, todo en un único paquete de mandos. Todas las variaciones de la Hunter ofrecen unos mandos de control en el manillar, con fuerza rotatoria y unos interruptores de luces que recuerdan a los de antes y dispone de un puerto de carga USB.

Creada a partir de la exitosa plataforma serie J de 350 cc y combinada con un reconocido chasis Harris Performance, la Hunter ofrece agilidad sin fragilidad al circular por las calles de las ciudades y una inmensa sensación de diversión al rodar por carretera